Ketil Adserø er godt bevandret i bilbransjen. Han begynte å selge biler allerede i 1988, i farens Toyota-forretning i Trøndelag som han etter hvert ble medeier i. Der jobbet Ketil i rundt 20 år, før de solgte firmaet til Toyota-importøren Bauda på slutten av 90-tallet.
Fikk agenturet på MG
Etter å ha jobbet mange år i en stor bilbutikk, ønsket Ketil å drive en mindre bilforretning, og startet derfor Adserø Bil i 2003 med salg av nye og brukte Toyotabiler.
– I 2006 fikk jeg tilbud om å kjøpe lokalet her i Travbaneveien 5 i Trondheim, og flyttet hit. Jeg var nødt til å ha flere folk, og ansatte Ivar Vikaunet, som ble medeier i Adserø Bil. Vi har på en måte bygget opp dette sammen, forteller Ketil innledningsvis.
Adserø Bil drev stort med salg av Toyotabiler og importerte Lexusbiler, og fikk agenturet på SsangYong i 2017. Da kronekursen endret seg over tid, ble import-delen etter hvert valgt bort til fordel for MG.
– I januar 2020 fikk vi agenturet på MG, i konkurranse med flere forhandlere. Det har vært en utrolig reise, og det hele toppet seg i 2022 da vi endte opp med å selge 450 MG-er, sier en stolt Ketil.
Etter en liten nedgang i nybilsalget nå i 2023, er Ketil naturlig nok veldig spent på avslutningen på året.
– Vi er veldig heldige siden MG er et rimelig bilmerke, og vi tror at mange nå innser at man kan få en like bra bil for halve prisen. MG har biler til en gunstig pris, og det er fine, ordentlig påkostede biler med den beste garantien på markedet med hele syv år, forklarer Ketil entusiastisk.
– En skikkelig «showstopper»
MG har i dag fire grunnmodeller. Først kom ZS, deretter lanserte MG «storebror» Marvel R i to- og firehjulstrekk. I 2021 kom MG med den aller første elektriske stasjonsvognen; MG5, og i fjor høst ble den innovative MG4 født.
– MG4 har en helt ny plattform, og den kommer nok MG til å bygge videre på i forskjellige modeller, tipper Ketil. Det er bare starten på eventyret, og MG satser veldig, forsetter han.
I 2024 fyller MG som merke 100 år, noe som skal feires storstilt. MG er jo tross alt et gammelt sportsbilmerke, og hva passer vel bedre enn å hedre merkets gener med en skikkelig råtass av en sportsbil?
– MG feirer med brask og bram, og lanserer Cyberster; en helelektrisk, kjempekul kabriolet! Cyberster blir en heftig nyhet, og en skikkelig «showstopper», fastslår Ketil, som selv har sett den i virkeligheten.
– I tillegg får vi en ny MG4 med firehjulstrekk og vanvittige ytelser, pluss tre til fire andre nyheter i løpet av året. MG er virkelig på hugget og satser noe helt utrolig – det er råspennende, sier Ketil med et glis.
Ketil og Adserø Bil satser stort på sitt ene bilmerke, og har takket nei til flere bilmerker til fordel for MG – som Ketil mener er det aller beste elbilmerket.
– MG er veldig gode biler til en veldig rimelig pris. MG er kommet for å bli, og det er faktisk det største kinesiske bilmerket, poengterer han.
Satser stort
Nå håper Adserø Bil å komme inn på bedriftsmarkedet med sine rimelige og gode elbiler, noe som vil bli en større satsing for den fremoverlente Trondheimbedriften i tiden fremover.
– Vi har jobbet litt i bedriftsmarkedet, og der ser vi et stort potensial. Jeg synes det er litt overraskende at ikke flere bedrifter som skal ha firmabiler eller biler til eget bruk ser mer på kostnadene, for der stiller MG utrolig sterkt, fastslår Ketil.
I 2015 bygget Adserø Bil et nytt verksted i nabohuset, og er nå et godkjent eksternt Toyota-verksted. De har etter hvert også blitt et MG-verksted, og har samtidig en salgsavdeling i Orkanger. I oktober åpner Adserø Bil et splitter nytt anlegg i Steinkjer, og Ketil røper at de har enda større planer enn som så.
– Vi har planer om å bygge et nytt anlegg ikke så langt herfra, og hvis alt går bra setter vi spaden i jorda snart slik at det blir ferdig i 2025. Da flytter vi bilbutikken og verkstedet dit, og håper at vi kan selge 1000 biler i året, avslutter Ketil med et smil.
